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武漢大型養路機械運用檢修段

發布時間:2015-03-19 16:26:26    來源:    作者:
    基本概況:
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    武漢鐵路局武漢大型養路機械運用檢修段主要負責既有線機械化大、維修施工和客運專線機械化維修項目,區域內大型養路機械的檢修和客運專線綜合檢測,橋、隧檢測工作,同時參與其他鐵路局及鐵路公司的機械化施工任務。三年來,我們以科學發展觀為指導,堅持內強基礎、外拓市場,全力做好鐵路線路機械化維修工作。

    歷史沿革:
    武漢鐵路局武漢大型養路機械運用檢修段前身為武漢鐵路局武漢客運專線基礎設施維修綜合基地,成立于2009年2月8日,當時作為全路規劃建設的四大客運專線基礎設施維修基地之一,為“十一五”全路重點建設項目。根據鐵道部統一規劃,我段于2011年11月24日更為現名。

人員情況:
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    2008年以來,我段陸續從高校招聘了鐵路主專業的本科和高職高專畢業生近400人,并從武漢局和鄭州局的相關單位引進了一批管理人員。目前,我段現有員工1259人,其中35歲及以下663人,占全段總人數的52%;大專及以上學歷425人,占總人數的33%;高技能人才67人,其中部級青年科技拔尖人才1名,武漢鐵路局技術帶頭人1名,武廣高鐵首席崗1人,工人技師和高級技師60人,基本形成了一支專業全面、結構合理的員工隊伍。

機構設置:
    我段現有領導干部11人,其中常務副書記1名,常務副段長1名,紀委書記1名,工會主席1名,副段長6名,總會計師1名;內設11個科室,分別為施工調度科、安全管理科、技術科、質檢科、材料科、職工教育科、勞動人事科、計劃財務科、黨群辦公室、行政辦公室、工程技術部;下設生產車間12個,其中清篩車間4個、維修車間4個、設備檢修車間1個、大修換枕車間1個、路基處理車間1個、檢測監控車間1個,能夠對業務、設備和人員實行有效管理。

設備力量:
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    目前我段共配屬各類大、中型養路機械121臺,設備固定資產30.09億元,主要有08-32型步進式抄平起撥道搗固車13臺、09-32型連續式抄平起撥道搗固車9臺、09-3x型搗固穩定車20臺、動力穩定車11臺、配碴整形車11臺、全斷面道碴清篩車8臺、抄平起撥道道岔搗固車6臺、PGM96C線路打磨車3臺、RGH20C道岔打磨車4臺、探傷車2臺、新型軌檢車2臺, LZC-800型路基處理車2臺、DXC-500大修列車1臺、道岔清篩機1臺、線路銑磨車1臺、高精度測量車1臺,年生產能力為:線路清篩500公里,線路搗固11100公里,道岔搗固3080組,道岔打磨3000組,鋼軌打磨3500公里,鋼軌探傷27000公里,機械換枕35000根,鋼軌銑磨200公里,路基大修15公里,道岔清篩120組。主要生產裝備和生產能力均在全路處于領先水平。檢修基地于2009年8月開工建設,占地462畝,設36個檢修臺位,具備年修240臺、全面修50臺大型養路機械的檢修能力。此外,在局管內還有武東培訓基地、襄北基地、信陽北基地等輔助設施,為大型養路機械的管用修提供了充分的保障。
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