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巾幗不讓須眉的車輪 “女神探”

發布時間:2017-07-17 15:06:42    來源:    作者:秦先覺
    鄒忻,三十有四,襄陽車輛段探傷工技能大師,十五年來經她探測的10萬多條鐵路貨車輪對,無一錯探、漏探,無一發生事故,探傷質量保持全優,被譽為車輪“女神探”。2012年,被全國鐵道團委授予“新長征突擊手”和“武漢鐵路局技術標兵”稱號。2016年10月在全國鐵路舉辦的鐵路車輛系統貨車檢修職業技能競賽鐵路探傷工比賽中,鄒忻在高手如林的競技場上斬獲了全能第四名的好成績。 

    勤學苦練打基礎

    2002年,從鄭州鐵路職業技術學院畢業的鄒忻到檢修車間當了一名輪對探傷工,負責對鐵路貨車車輛輪對進行磁粉、超聲波探傷,探傷就像是做“B”超的大夫,需要高超的技藝,如果車軸有損傷沒有發現,列車在運行途中可能發生車軸斷裂,導致列車顛覆,后果可想而知。鄒忻所在的班組是個名符其實的“明星班”,先后涌現了多名“火車頭獎章”獲得者和全路“技術能手”,班組年年都是先進集體。榮譽和挑戰讓她感到了壓力,暗下決心:不能因為自己拖了班組的“后腿”,既然干了這項工作,就要努力干到最好。 

    她變壓力為動力,下苦功鉆研業務,她系統地學習了《金屬工藝學》、《磁粉檢測》、《超聲波檢測》、《材料力學》以及高等數學等與探傷相關的各方面的書籍。為了熟練地掌握輪對探傷技能,她虛心地向老師傅請教,利用別人休息的空檔,反復操作設備和儀器,觀察不同的波形變化,進行“線性比對”,分析出細微的差別,從中總結經驗和規律,形成了自己的一套探傷工作特點和手法,總結出了“點、線、面”工作法。在短短的半年里,她很快掌握了探傷工作的精髓,迅速成為了班組的技術骨干。 

   鄒忻十分珍惜每一次外出學習的機會。每次學習,她總是隨身攜帶著一個筆記本,上面記滿了在工作中遇到的疑問和難題。 培訓班一下課,她就立刻拿起自己的小本子,纏著輔導老師請教問題,討論起來就往往忘記了吃飯的時間。這份執著勁,給老師們留下了深刻的印象,也正是這份執著勁,使她每次考試都名列前茅。2003年12月,年僅20歲的她取得了超探Ⅱ級資格證書,成為了全段最年輕的探傷工。

    競技賽場顯風采

    2016年10月,全路車輛系統貨車檢修職業技能競賽在武漢舉行,在備戰的三個多月里,她吃住都在集訓基地。早晨她五六點就起床背理論知識,然后就在樣板輪對上反復進行練習、對比,調整自己的探傷手法,提高每一次判傷的準確率。晚上,她又不斷復習、記憶、總結至深夜。 

    為了備戰這次比賽,她一個月才能回家一次,五歲多的女兒和家里的事全交給了丈夫。有一次,丈夫打來電話說:“鄒忻,前兩天女兒生病住院了,孩子在夢里一直喊著媽媽、媽媽,你在哪兒?”這時從電話那頭卻傳來女兒稚嫩的聲音:“媽媽,爸爸說過的,媽媽有很重要的事情要做,我會乖乖的,等媽媽忙完了就會回來了……”。聽著女兒的話,作為母親的她眼淚忍不住涌出了眼眶。比賽前兩天,一個噩耗傳來,最疼愛她的奶奶去世了。奶奶在病危的時候跟她母親說“不要告訴鄒忻,不要影響孩子的學習比賽。”一分耕耘,一分收獲,功夫不負有心人,在比賽中她憑著扎實的業務功底,獲得超聲波探傷理論第二名,實作第五名、個人全能第四名的好成績。她沒有見到奶奶的最后一面,但她以優異的成績告慰了奶奶的在天之靈。 

    授課帶徒展作為

    防止車輛冷切事故是探傷工的首要責任,技術要求高,責任風險大。有的年輕探傷工有疑問的時候,不敢下結論,總是喜歡找她去進行確認。慢慢地鄒忻發現這不是一個好現象,說明這些青工業務不熟,底氣不足,有依賴心理。于是,她和班組業務水平高、經驗豐富的幾位老師傅一起商量對策。由他們當老師,和幾位剛參加工作的青工結為幫扶對子,利用工余時間為他們講課,教授業務知識和工作經驗。一開始,有的青工不理解,認為占用了他們的休息時間,感到不滿意。鄒忻耐心道出了自己的想法:“我們是一個大家庭,光靠幾個人業務好是不夠的,只有大伙兒彼此交流學習、鉆研技術,大家的探傷水平都提高了,才能保證我們整個班組的安全生產……”她的一席話,讓青工們明白了她的良苦用心。從那以后,班組職工主動學習業務知識、開展技術難點攻關的積極性有了明顯提高。她和工班的幾位師傅,開展了以“提高鐵路貨車車輛輪對超探判傷準確率”為課題的QC小組攻關活動,摸索微機超探裂紋規律,提高了發現卸荷槽橫裂紋,防塵板座、軸頸、軸身裂損等各類故障的發現率。根據這個超探判傷的方法,每年鄒忻都能準確發現類似裂紋7、8件。這項QC成果獲得了湖北省優秀QC成果二等獎。

    鄒忻從事探傷工作以來,發現各類典型和重點故障120余件,成為了一名名副其實的輪對“女神探”。 
關鍵詞車輪; 女神;

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