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高鐵線路安全“新衛士”

發布時間:2019-03-22 15:42:20    來源:    作者:祁磊 張鵬
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    初春子夜,寒意凜然。

    近日,武鐵科研所“高速鐵路聲屏障監測與檢測設備研究”項目組成員搶在城際鐵路夜間天窗時間內,在南湖東站安裝聲屏障檢測設備,進行現場測試。安排好現場安全防護后,研發人員借著自帶照明設備燈光,檢查工具、組裝部件、固定支架、安裝導軌、調整水平、上架測試,整個作業過程行云流水,一氣呵成。經過一整夜的緊張安裝調試,該設備運行穩定,信息采集完整,滿足研發設計要求,項目測試圓滿收官。

    聲屏障多安裝于鐵路高架和周邊居民密集度高的地方,是降低高鐵運行噪音影響的一種有效方法。但置于室外的聲屏障要直面雪雨風霜、酷暑嚴寒,加之高速列車運行時產生的強大吸力,其基座螺栓會出現銹死、松動,最終導致聲屏障變形、斷裂或基礎垮塌,形成安全隱患,直接危及高鐵運行和附近人員人身安全。對聲屏障的日常檢查與維護是消除安全隱患的直接手段,因聲屏障多安裝于高架橋上,離地面較高,人員難以靠近,巡視和檢修較為困難。且日常檢查多在夜間天窗時間內,光照不夠,不利于觀察。高速鐵路聲屏障監測與檢測設備可以遠程接收指令、自動走行,檢查人員只需在室內使用手持終端遠程控制檢測設備查看現場情況,及時發現、處置安全隱患。

   “高速鐵路聲屏障監測與檢測設備研究”通過運用無線通信和自動化控制新技術,有效降低檢查人員的勞動強度,提升工作效率,為保障高鐵線路安全提供了新的技術手段。
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